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在內(nèi)蒙古橋梁切割拆除的過(guò)程中，有幾件事需要注意

信息來(lái)源：m.fbqjn.cn | 發(fā)布時(shí)間：2022年05月17日
  在內(nèi)蒙古橋梁切割拆除的過(guò)程中，有幾件事需要注意：

  在城市建設(shè)中，不可避免地會(huì)有一些混凝土建筑需要拆除，如立交橋和立交橋。此時(shí)，切割施工隊(duì)將使用橋梁切割進(jìn)行切割。該工藝由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓泵也能平穩(wěn)運(yùn)行，可通過(guò)高壓油管遠(yuǎn)距離控制。因此，切割過(guò)程安全方便，振動(dòng)和噪音很小，切割物可以在幾乎沒(méi)有干擾的情況下分離。


內(nèi)蒙古橋梁切割拆除


  內(nèi)蒙古橋梁切割拆除時(shí)，主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫；肋、波連接處的裂縫；拱肋裂縫，大部分問(wèn)題是橋梁各孔的拱肋有橫向裂縫，大部分為U型裂縫，多發(fā)生在拱頂前后10m左右；橫梁裂縫。

  如果內(nèi)蒙古橋梁切割拆除時(shí)橋面清理不到位，會(huì)導(dǎo)致伸縮縫槽內(nèi)填充大量硬物，在大量荷載的情況下容易造成伸縮縫損壞。此外，在橋梁拆除過(guò)程中，在重型車(chē)輛的反復(fù)作用下，雨水滲入伸縮縫產(chǎn)生高壓水，容易導(dǎo)致附近瀝青混凝土松動(dòng)開(kāi)裂。這將導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)的損壞，降低梁板和蓋梁的安全性和耐久性，并嚴(yán)重造成交通事故。

  由于混凝土澆筑和水泥施工筑和水泥，骨料質(zhì)量存在問(wèn)題，導(dǎo)致橋墩上出現(xiàn)垂直裂縫，白色晶體會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間沉淀。此外，在常年使用過(guò)程中，橋墩基礎(chǔ)不僅會(huì)受到橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載，還會(huì)受到風(fēng)、水、冰等自然因素的影響。此外，過(guò)橋車(chē)輛越來(lái)越重，導(dǎo)致橋墩基礎(chǔ)荷載過(guò)重，造成不同程度的損壞。

  拆除橋梁時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)主梁裂縫和主梁變形。一般來(lái)說(shuō)，主梁的裂縫主要發(fā)生在錨跨中間梁的下邊緣和懸臂梁的根上邊緣。主梁的裂縫通常是由于大量重型車(chē)輛通過(guò)，導(dǎo)致梁的拉伸區(qū)域出現(xiàn)裂縫。由于負(fù)變矩區(qū)域有裂縫，雨水容易從裂縫滲入梁，導(dǎo)致鋼筋腐蝕，降低混凝土強(qiáng)度。

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